Кочионе плочице су потрошни материјал за аутомобиле, баш као и ђонови наших ципела-они ће се постепено истрошити током времена и километраже. Када се претерано истроше, довешће до смањених перформанси кочења, отказивања кочнице, па чак и угрожавања безбедности вожње.
Многи власници аутомобила, не знајући како да процене када да их замене, настављају да користе кочионе плочице које су на ивици отпада. Ово не само да гребе кочионе дискове, већ и повећава безбедносне опасности. Данас ћу поделити 3 јасна знака упозорења да ваше кочионе плочице морају бити замењене, помажући вам да откријете проблеме на време и избегнете ризике на основу мог сопственог возачког искуства.
Оштра шкрипа при кочењу - Не игноришите је
Ово је најлакши и најјаснији знак за уочавање. Када нагазите кочницу и чујете оштар звук металног трења, попут „шкрипе“ или „цвркутања“, то није каменчић заглављен у кочиони диск-највероватније вас кочионе плочице „упозоравају“.
У ствари, свака кочиона плочица је опремљена металним језичком упозорења, који је посебно дизајниран да нас подсети. Када се фрикциони материјал кочионе плочице истроши на само 3-5 мм, овај језичак упозорења ће се трљати о кочиони диск, производећи оштар звук, што значи "скоро сам бескористан, замените ме брзо".
Ако наставите да их користите у овом тренутку, кочиони диск ће ускоро бити изгребан и деформисан. Тада ћете морати да замените не само кочионе плочице већ и кочиони диск, а трошкови одржавања ће се удвостручити или чак утростручити. Поред тога, подсетник: ако чујете „тупи ударац“ или „бум“ уместо оштрог звука при кочењу, такође треба да обратите пажњу-може бити да су кочионе плочице неправилно постављене или је кочиони диск деформисан, па је боље да то одмах проверите.
Мека педала кочнице и знатно дужи кочиони пут
Овај знак је такође веома интуитиван-то можете приметити ако обратите мало пажње током вожње. На пример, ако сте раније нагазили кочницу и добили одговор лаганим додиром, али сада је педала мека и морате да закорачите дубље да бисте добили ефекат кочења; или ако нагазите на кочницу истом силом, аутомобил који се некада заустављао на 10 метара сада треба да претрчи 15 метара да би се зауставио, што значи да су кочионе плочице можда претерано истрошене.
Јер када је фрикциони материјал кочионе плочице танак, притисак током кочења не може се ефикасно пренети, што доводи до смањене ефикасности кочења. Ова ситуација је посебно опасна у кишним данима или када возите великом брзином-спора кочница може лако да изазове судар-позади, зато немојте бити непажљиви. Замените кочионе плочице чим откријете овај проблем.
Проверите дебљину и километражу - Замените на време, немојте одлагати
Поред ослањања на осећај и звук, можете директно проверити дебљину кочионих плочица или снимити пређену километражу, што је поузданије.
- За дебљину: уклоните гуму и можете видети материјал за трење кочионе плочице. Ако је дебљина мања од 3 мм (око половине дебљине новчића), мора се заменити. Дебљина нове кочионе плочице је обично 10-12мм-када је истрошена на једну трећину, требало би да обратите више пажње и избегавате да је користите преко ограничења.
- За километражу: век трајања кочионих плочица варира у зависности од услова вожње. За обичне породичне аутомобиле који често возе у урбаним срединама са честим кочењем, кочионе плочице могу да издрже око 20.000-30.000 километара; ако често возите аутопутевима (са мање кочења), радни век се може продужити на 30.000-40.000 километара, али не би требало да пређе највише 40.000 километара. Чак и ако је дебљина кочионе плочице у овом тренутку и даље довољна, фрикциони материјал ће остарити и очврснути, што ће резултирати значајним смањењем перформанси кочења, што је и даље ризично.
Додатни подсетници: Не игноришите ова 2 детаља
1. Предње кочионе плочице се троше брже од задњих јер носе око 70% силе кочења. Због тога, када проверавате у уобичајено време, обратите више пажње на предње кочионе плочице-које обично прво треба заменити.
2. Власници нових енергетских возила, немојте бити неопрезни. Иако постоји систем регенеративног кочења, кочионе плочице се троше спорије, а циклус замене може да се продужи на 80.000-120.000 километара, али су редовне провере и даље неопходне – немојте их потпуно занемарити.
Поред тога, приликом замене кочионих плочица, најбоље је да успут проверите кочиони диск. Ако кочиони диск има очигледне огреботине или је деформисан, исполирајте га или замените заједно на време да бисте обезбедили ефекат кочења и безбеднију вожњу.
