Основни задатак кочионих плочица{0}}да претварају кинетичку енергију у топлотну енергију путем трења-је исти, али специфични захтеви се драстично разликују међу типовима возила због разлика у маси, обрасцима коришћења, радним циклусима и безбедносним прописима.
Ево анализе кључних захтева за перформансе за различите типове возила:
Пассенгер Царс
Фокус је овде на равнотежи удобности, контроле буке, дуговечности и перформанси за типично умерену употребу.
- Трење и перформансе:Умерен до висок почетни „залогај“ за осећај одзива. Нагласак на доследним перформансама у широком температурном опсегу (од хладног јутарњег заустављања до повремене живахне вожње).
- Ношење и дуговечност:Висока важност. Потрошачи очекују да улошци трају 30.000-70,000+ миља. Формулације са мало прашине су главна продајна тачка.
- Оштрина вибрација буке (НВХ): Пресудно.Сквичање или брбљање су главна притужба. Обимни инжењеринг иде у подлошке, ивице и прорезе да би се обезбедио тихи рад.
- Пријазност ротора:Јастучићи су дизајнирани да буду компатибилни са уобичајеним роторима од ливеног гвожђа, минимизирајући оштећење и хабање.
- Материјал:ПрвенственоНАО (не-органски азбест)за ниску прашину и тишину, илиПолу{0}}металниза возила која су{0}}усмерена на перформансе.Керамичкејастучићи су популарни на тржишту резервних делова због својих чистих, тихих и доследних перформанси.
Камиони (лака-Дути / Пикапови и СУВ)
Захтеви премошћују путничка и тешка-возила, са јаким нагласком на управљању повећаном тежином и вуче.
- Трење и перформансе:Висок топлотни капацитет и отпорност на бледење су критични, посебно када се вуче или вуче. Морају да одржавају ефикасност када су кочнице натопљене топлотом-на дугим низбрдицама.
- Ношење и дуговечност:Веома важно због већих оптерећења. Јастучићи су генерално робуснији и отпорнији на хабање-од јастучића путничких аутомобила.
- НВХ:Важно, али нека бука се може толерисати ради перформанси и издржљивости. Теже{1}}подлошке могу бити подложније буци.
- Материјал:ЧестоПолу{0}}металниили напредноКерамичкеједињења дизајнирана за више температуре. Тешке{1}}верзије могу да користе више металног садржаја.
Тешки{0}}камиони
Ово је екстремно окружење у коме су кочнице критична безбедносна и оперативна компонента. Учинак се мери у комерцијалним терминима: укупни трошкови власништва и поузданост.
- Трење и перформансе: Екстремна отпорност на бледење и опоравак.Кочнице морају да издрже интензивну, континуирану топлоту од успоравања ГВВР од 80.000 лбс. О стабилном коефицијенту трења у великом температурном опсегу се не може преговарати-.
- Ношење и дуговечност:Измерено умиља или сати рада, не само живот подлоге већ иживот ротора. Циљ су дуги сервисни интервали како би се максимално повећало време непрекидног рада. „Истрошеност-према-километражи“ је кључни показатељ.
- НВХ:Секундарна брига. Перформансе и дуговечност надмашују тишину. Бука је уобичајена, али се њоме може управљати тамо где је то могуће.
- Материјал:Скоро искључивоСинтеред МеталилиМеталик/керамички хибриди. Ови материјали могу да поднесу екстремну топлоту (до 1000 степени Ф+) без избледења или деградације. Веома су чврсти и издржљиви, али могу бити бучни и груби према роторима.
Аутобуси (превоз и аутобуси)
Слично тешким камионима, али са јединственим нагласком на честом заустављању-и-вожња бицикла и удобности путника.
- Трење и перформансе:Одличнорасипање топлоте и отпорност на бледење за поновљена заустављања(транзитни аутобуси). Такође мора имати доброхладан залогајза сигурност у свим временским условима. Тренерима је потребан трајни учинак за низбрдо на аутопуту.
- Ношење и дуговечност:Велики значај за економију флоте. Дуги сервисни интервали смањују застоје и трошкове рада.
- НВХ: Важније него за тешке камионе.Удобност путника је фактор. Претерано шкрипање у урбаним срединама је непожељно.
- Материјал:Често специјализованаНАОилиНизак-метални НАОједињења која нуде добар баланс перформанси, дуговечности и ниже буке од потпуно металних јастучића. Неке апликације користе синтероване метале.
Табела поређења резимеа
| Рекуиремент | Пассенгер Цар | Камион (лаки) | Тешки{0}}камион | Аутобус |
|---|---|---|---|---|
| Примари Фоцус | Удобност, бука, дуговечност | Отпорност на вучу/фаде, издржљивост | Екстремна отпорност на бледење, цена/миља | Отпорност на бледење (циклично), удобност путника |
| Стабилност трења | Умерени температурни опсег | Широки температурни опсег | Екстремно широк температурни опсег | Широк домет, добар хладан залогај |
| Приоритет ношења | Висока очекивања потрошача | Врло високо | Критично (економија флоте) | Висока (економија флоте) |
| НВХ Приорити | Највиши приоритет | Важно | Ниска-Умерена | Умерено-Висока |
| Типичан материјал | Керамика, НАО, полу{0}}метална | Полу{0}}метал, ХД керамика | Синтеред Метал | Низак-метални НАО, специјализовани органски производи |
Закључак:Кочиона плочица је савршен пример инжењеринга прилагођеног примени. Не можете да их замените без озбиљних последица-употреба јастука за путнички аутомобил на камиону за вучу би довела до катастрофалног избледења, док би коришћење тешких-синтерованих јастучића на лимузини било бучно, брзо се троше ротори и лоше перформансе на хладном. Дизајн је сложен компромис између нивоа трења, температурног опсега, стопе хабања, буке и цене, оптимизован за специфичну мисију сваког возила.
