Принцип рада аутомобилских кочионих плочица

Принцип рада кочница углавном потиче од трења. Користи трење између кочионих плочица и кочионих дискова (бубњева) и гума и тла да претвори кинетичку енергију возила у топлотну енергију трења да заустави возило.
Добар и ефикасан кочиони систем мора бити у стању да обезбеди стабилну, довољну силу кочења која се може контролисати и да има добар хидраулички пренос и способност одвођења топлоте како би се осигурало да се сила коју возач врши са педале кочнице може у потпуности и ефикасно пренети на главног цилиндар и сваки под-цилиндар, и избегавајте хидраулички квар и квар кочнице узрокован високом топлотом.