Кочиони дискови се обично морају заменити када се једна страна истроши више од2 мм,или када се појаве пукотине или оштећења. Предње гуме се препоручује да се прегледају на сваких 60.000-80.000 километара, док се задње гуме могу прегледати до 100.000 километара.
Тврди индикатори за дебљину истрошености
- Стандард минималне дебљине:Најтачнији индикатор је ознака "МИН ТХ" (нпр. 22 мм) угравирана на бочној страни кочионог диска. Ако је измерена дебљина мања од ове вредности, кочиони диск се мора заменити.
- Искуство опште хабање:Ако нема ознаке, замена се генерално препоручује када хабање на једној страни прелази 1,5-2 мм или укупна дубина хабања на обе стране достигне 3 мм.
- Метод мерења:Користите чељусти да измерите најјаче истрошено подручје (обично центар) и упоредите га са неистрошеном ивицом.
- Разлике модела возила:Укупан износ хабања за путничка возила је приближно 6-8 мм. СУВ возила, због своје веће тежине, могу имати строжија ограничења хабања.
Површинска оштећења и абнормални сигнали
- Пукотине и ломови:Све радијалне пукотине видљиве голим оком на кочионом диску, без обзира на дужину, указују на опасност од лома и захтевају хитну замену.
- Дубоки жлебови и кораци:Жлебови дубље од 1,5 мм или приметни кораци (висинска разлика већа од 2 мм) између ивице и центра могу да изазову повлачење кочнице или ненормалне звукове.
- Вибрације и абнормални звукови:
- Вибрација:Приметне вибрације волана или каросерије возила током кочења. Након искључивања проблема са гумама, то је често због деформације кочионог диска (грешка равности преко 0,05 мм).
- Ненормални звукови:Непрекидна бука металног трења при лаганом притискању кочница или знатно дужи пут кочења и мекша педала.
Циклус замене и технике{0}}самоинспекције
1. Референтна километража:
- Предњи точкови:Носећи главну кочиону силу, обично захтевају преглед или замену на сваких 60.000-80.000 километара.
- Задњи точкови:Под мањим оптерећењем, њихов животни век може да достигне приближно 100.000 километара. За возила са новом енергијом ово може да достигне 150.000 километара захваљујући поврату кинетичке енергије.
Принцип замене 2.ко-осовине:Оба точка морају бити замењена истовремено како би се избегла неуједначена сила кочења која доводи до повлачења возила.
3. Повезане препоруке за замену:Генерално, препоручује се замена кочионих дискова након што двапут замените кочионе плочице. Ако су кочионе плочице потпуно истрошене, што доводи до контакта метала-на-метал, кочиони дискови морају да се замене у исто време.
