Лампица упозорења за притисак уља може бити узрокована лошим-филтером уља (квар зачепљења/бајпас вентила); гласна бука током хладног стартовања је заиста у великој мери повезана са неисправним неповратним вентилом филтера за уље.
Однос између упозорења лампице за уље и квалитета уљног филтера
Лош{0}}филтер за уље или неисправан филтер за уље може да покрене аларм путем следећих механизама:
- Превремено зачепљење филтера:Неуједначена густина филтер папира или низак капацитет нечистоћа доводе до наглог повећања отпора уљног круга, узрокујући да притисак главног пролаза уља падне испод прага и активира аларм.
- Дефекти у дизајну/монтажи бајпас вентила:Филтери за уље{0}}лошег квалитета често немају бајпас вентил или имају нетачну поставку притиска отварања. Ако је притисак отварања превисок, заобилажење је немогуће када је зачепљен, што доводи до наглог пада притиска уља и активирања аларма; ако је пренизак, притисак се ослобађа чак и када није зачепљен, што резултира недовољним притиском уља.
- Неисправност заптивке:Лош{0}}материјал заптивног прстена доводи до цурења уља или унутрашњих кратких спојева, што доводи до тога да нефилтрирано уље директно циркулише или притисак не настаје.
- Напомена:Квалитет филтера за уље обично није једини узрок; ниво уља, уљну пумпу, сензор притиска и вискозитет уља такође треба проверити истовремено.
Веза између буке хладног старта и квара неповратног вентила
Квар кућишта филтера за уље или интегрисаног неповратног вентила (-једносмерни вентил) је чест механички узрок абнормалне буке током хладног стартовања:
- Механизам квара:Функција неповратног вентила је да закључа главни пролаз уља након што се мотор искључи. Ако је опруга исцрпљена, језгро вентила је заглављено или заптивка није затегнута, сво уље ће тећи назад у уљну посуду.
- Последице:Током другог хладног старта, пумпа за уље треба да извуче уље из уљног корита и допуни пролаз за уље, изазивајући стање „на суво“ или „полу-рад на суво“ у трајању од неколико секунди до десетина секунди, што доводи до приметног „куцања“ или „звецкања“ металног звука куцања из компоненти као што су хидраулички ланци за ланац.
- Идентификационе карактеристике:Ако се ненормална бука појави само на тренутак током хладног старта и нестане након што се мотор загреје без других кодова грешака, већа је вероватноћа да је неповратни вентил покварио; ако је неуобичајена бука упорна или је праћена смањењем снаге, потребно је проверити затезач ланца или истрошеност навоја.
Предложени кораци за решавање проблема
- Потврдите спецификације филтера за уље:Проверите да ли се користи филтер за уље који задовољава стандарде произвођача оригиналне опреме. Лоши филтери за уље су главни узрок два уобичајена квара.
- Обратите пажњу на постојаност симптома:Ако бука хладног старта брзо нестане како температура расхладне течности расте (<1 minute), it's usually normal lubrication lag. If it persists for >2 минута или бука не престаје чак и када је мотор топао, потребно је заменити склоп неповратног вентила или проверити механичко хабање.
- Професионално тестирање:Ако лампица притиска уља остане упаљена, повежите дијагностичку алатку да бисте прочитали-податке о притиску уља у реалном времену да бисте утврдили да ли је у питању лажни аларм сензора, заиста низак притисак уља или зачепљен филтер уља.
