Различите врсте кочних дискова имају своје карактеристике у погледу расипације топлоте, анти-фадинг перформансе, издржљивости и важећим сценаријима. Следе детаљно поређење четири маинстреам кочионих дискова: чврсте, вентилиране, перфориране и оцењене:
1. чврсти кочиони диск
Структура:Једнослојни чврсти метални диск, нема посебног дизајна.
Карактеристике:
- Ниска цена: Једноставна структура, најнижа цена производње.
- Лагана тежина: лакша од вентилираног диска, погодна за економична возила.
- Лоше расипање топлоте: Континуирано кочење је лако загревати, а топлотно пригушење је очигледно.
- Применљиви сценарији: возила са ниским напајањем (као што су мали аутомобили), кочнице задњег точка или урбанистичко путовање.
2 Вентилирани ротор
Структура:Двоструко слојно површина трења са спиралним или равним ваздушним каналима у облику сечива у средини.
Карактеристике:
- Снажна расипање топлоте: проток ваздуха се убрзава кроз ваздушни канал, а ефикасност расипања топлоте је 30% -50% већа од оне чврстог диска.
- Анти-термички пропадање: Погодно за чест кочење, као што су планински путеви или вожња велике брзине.
- Нешто тежи тежина: Због двоструког слојног структуре, то је теже од чврстог диска.
- Применљиви сценарији: Предњи точкови породичних аутомобила, средње величине СУВ-а и других модела који морају да уравнотеже перформансе и трошкове.
3. избушени ротор
Структура:Површина диска је равномерно распоредила кружне рупе.
Карактеристике:
- Уклањање воде и чипова: Може брзо искрцати воду на кишне дане или блатне путеве да би се смањила акумулација праха кочнице.
- Појачана расипање топлоте: Рупе повећавају површину и расипање топлоте је боље од оне чврсте дискове.
- Ризик снаге: Бушење може проузроковати пукотине (посебно у окружењу високих температура на нумери).
- Применљиви сценарији: кишна подручја, аутомобили у уличној перформанси (као што су серија Ауди С / РС).
4. прорезан ротор
Структура:Површина диска има радијалне или лучне жљебове.
Карактеристике:
- Очистите плочице за кочнице: Громови могу да оструже нечистоће на површини кочионих јастучића да би одржали ефикасност трења.
- Дистрибуција топлоте: Громови водили су проток ваздуха и расипање топлоте је боље од оне чврстих дискова, али слабији од оне перфорираног дискова.
- Лоша отпорност на хабање: Слотинг ће убрзати кочиони јастучићи.
- Применљиви сценарији: возила ван путева, возила високих перформанси (као што су БМВ М серија) или чести сценарији кочења.
Дизајн 5.цомБинатион: Избушени и прорезни диск
Карактеристике:Комбинује дренажу (рупе) и чишћење (жлебови) функција, али је скупљи и склонији пуцању.
Репрезентативни модели:Порсцхе 911 ГТ3, Феррари 488 и други суперцари.
