Разлози за смањење употребе полуметалне облоге кочнице углавном се односе на факторе као што су технолошки напредак, захтеви за перформансе и прописи о животној средини. Следеће је специфична анализа:
1. Ограничења перформанси материјала
- Топлота бледи:Полу-металик облога кочнице (која садржи 30% -65% метална влакна, попут челика и бакра) склони су термичким пропадању на високим температурама, а ефикасност кочења је смањује, што је посебно није погодно за честе сценарије кочења или тешких оптерећења. Савремена возила имају веће захтеве за високом температурном отпором и керамичке или ниске металне формуле су боље.
- Бука и вибрација:Металне компоненте су склоне да изазове буку кочнице и утичу на удобност. Не-азбестни органски (НАО) или керамички материјали могу боље да сузбијају шум.
- Ношење и живот:Висока тврдоћа металних честица може убрзати хабање бубња за кочнице и повећати дугорочне трошкове одржавања.
2 Предности алтернативних материјала
Керамичка кочна облога:
- Виши температурни отпор, добра топлотна стабилност, погодна за возила велике брзине или високе перформансе.
- Мање прашине и светлије боје, без загађења до чворишта точкова; Боља контрола буке.
- Иако је цена већи, укупни живот и искуство су бољи.
МАЛА МЕТАЛ / НАО МАТЕРИЈАЛИ:
- Смањите садржај метала (као што је бакар), уравнотежите перформансе кочења и тишине.
- Још еколошки прихватљивије, у складу са регулаторним ограничењима опасних материја (као што су захтеви за садржаје бакра).
3. Заштита животне средине и регулациони притисак
- Ограничења садржаја бакра:Европски и амерички прописи (као што су Смањење бакрене употребе бакра ") Закон о поступку кочионе облоге") захтевају постепено уклањање кочиони јастучићи који садрже бакар и промовишу развој формула без бакарних бакра.
- Загађење прашине:Метална прашина која се генерише полу-металичном облогом кочнице може бити штетна за животну средину, а керамички или Нао материјали чистију.
4. Корисничке поставке и трендови тржишта
- Захтеви потрошача за удобност (мирни, глатки) су се повећали, возећи произвођачи да се претвори на напредније материјале.
- Популарност електричних возила захтева кочионе материјале који су прилагођени регенеративним системима кочења, а полусални формуле имају лошу компатибилност.
Укратко: Смањење полуметалне кочне кочнице је резултат материјалног напретка науке и одабира тржишта. Керамички, азбестни и други материјали имају више предности у перформансама, заштити животне средине и корисничком искуству. У будућности, са строжим прописима и технолошким итерацијама, овај тренд може наставити.
