Вибрације кочионог диска и термичка деформација су уобичајени проблеми у кочионим системима, посебно при честим кочењима или условима високих{0}температура. Главни узроци се могу сажети на следећи начин:
Основни разлози за вибрације кочионог диска узроковане термичком деформацијом
- Често снажно кочење или континуирано кочење на дугим низбрдицама:Ово узрокује брзо повећање температуре кочионог диска, локализовано омекшавање метала и пластичну деформацију, формирајући "вруће тачке".
- Излагање{0}}високој температури хладноћи (нпр. вожња кроз стајаћу воду):Интензивно топлотно ширење и контракција ствара унутрашње напрезање, оштећујући равност диска и изазивајући мање, али периодичне деформације.
- Проблеми са квалитетом кочионих плочица:Инфериорне кочионе плочице имају нестабилне коефицијенте трења, склоне су стварању тврдих тачака или прегревању, што погоршава локализовани пораст температуре и неравномерно трошење кочионог диска.
- Зачепљени канали за хлађење:Дуготрајно-акумулирање прашине кочница омета расипање топлоте, убрзавајући накупљање високе температуре и термичку деформацију.
- Лоше возачке навике:Често лагано кочење у загушеном саобраћају, пребацивање на папучицу гаса пре него што се кочнице потпуно зауставе, итд., одржавају кочиони диск у „полу-трењу“ у дужем временском периоду, спречавајући ефикасно расипање топлоте.
Други фактори не-термичке деформације који изазивају вибрације кочионог диска
- Неједнако хабање површине кочионог диска:Неравномерно хабање услед материјала, уградње или напрезања током употребе може да изазове неравнине и струјање веће од 0,05 мм, што потенцијално доводи до вибрација.
- Проблеми при инсталацији:Неправилна уградња кочионих дискова или плочица, или неправилан обртни момент завртња, могу изазвати клацкање током рада.
- Неисправне повезане компоненте:То укључује неуравнотеженост пнеуматика, лабаво вешање и хабање полу{0}}осовина или управљачког система, који такође могу да пренесу вибрације на волан или каросерију возила.
Препоруке за идентификацију и руковање
1. Ознаке инспекције:Плаве мрље или тамне оксидационе површине на површини кочионог диска обично указују на озбиљно прегревање и захтевају хитну замену.
2. Мере превенције:
- Избегавајте непрекидно нагло кочење, посебно успоравање пре планинских путева или излаза са аутопута;
- Изаберите кочионе плочице и{0}}квалитетне кочионе дискове који испуњавају ОЕ стандарде;
- Редовно проверавајте кочиони систем (препоручује се провера дебљине диска на сваких 30.000 километара).
3. Методе лечења:
- Мања деформација (избочење мање од или једнако 0,05 мм) може се покушати са поправком диска;
- Озбиљна деформација, пуцање или превелика дебљина захтевају замену.
Ако је вибрација приметна током -брзине кочења, али неприметна при малим брзинама, постоји приближно 60% шансе да је то последица деформације диска кочнице или неравномерног хабања. Препоручује се да се кочиони систем у потпуности прегледа у стручној радионици што је пре могуће.